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近日，认为该案“不属于法院的受理范围”，市一中院驳回了穆先生的起诉请求。
2006年4月9日晚7点，从乌鲁木齐开往北京的T70次列车在新疆百里风区遭遇特大沙尘暴，沙尘暴卷起的沙石造成车体运行方向左侧窗户玻璃全部损坏。数百名旅客在狂风中受困至4月10日17点才到达哈密车站。4月12日8点，T70次列车晚点近33小时后终于到达北京西站。
作为该次事件的亲历者，穆晓光对记者介绍说，“当时包括我在内的一些乘客受了一些小的外伤，乘客的精神从恐惧达到绝望。火车到达哈密车站后，铁路的人用三合板等材料简单处理了车窗后，就要求我们继续登车前行。”
穆晓光称，他之所以要把铁道部告上法庭，是因为今年2月28日，5807次列车遭遇了类似状况，造成3名乘客死亡。“这两次事故发生地点都在乌鲁木齐铁路局管辖下，而该局违反了国家安全行车的规定，在风期、风区未能及时停车避风或减速行驶。而对此重大安全隐患，铁道部却怠于监管、视而不见，最终酿成5807次的悲剧。 ”
近日，在审查了穆晓光的起诉请求后，市一中院认定，此案不属于法院依法应该受理的行政诉讼案件的受理范围，并据此驳回了穆晓光的请求。
昨天（3日），穆晓光的代理人郝劲松称，目前他已提起上诉。
